Hotline:0961 116 783
274 Cống Quỳnh, P.Phạm Ngũ Lão, Quận 1, TP.HCM
Email:
xuangiao66@gmail.comHotline hỗ trợ:
0961 116 783
Hotline:0961 116 783
274 Cống Quỳnh, P.Phạm Ngũ Lão, Quận 1, TP.HCM
Email:
xuangiao66@gmail.comHotline hỗ trợ:
0961 116 783
BỘ THÍ NGHIỆM KIỂM SOÁT HỘP VI XỬ LÝ TRONG ÔTÔ ADA304
| Đặc tính kỹ thuật: |
| Thiết bị độc lập mà kết hợp mô phỏng theo bộ cảm biến và cơ cấu truyền động theo sau |
| - Bộ cảm biến: cảm biến khối không khí, nhiệt độ không khí lúc bắt đầu, vị trí chính, vị trí trục cam, vị trí bàn đạp cung cấp nhiên liệu, nhiệt độ làm mát, cảm biến độ rộng băng tần lambda, bộ cảm biến áp suất tuyệt đối và cảm biến rung động. |
| - Cơ cấu truyền động: vòi phun nhiên liệu, van, bugi, turbo và đèn chỉ thị khi hư hỏng |
| Bộ cảm biến và cơ cấu truyền động giao tiếp với ECU bằng các loại tín hiệu khác nhau: analogue, digital, mutilexings Bus, CAN và LIN |
| Kiểm tra các điểm để trừ trường hợp các thao tác không chính xác, để thực hiện các phép đo ở các điểm khác nhau của mạch |
| Khả năng tạo ra các trục trặc trong tín hiệu được gửi bằng các cảm biến với ECU |
| Tự động hoặc hoạt động riêng lẻ của các bộ phận cảm biến (AUT/IND) |
| Chức năng tự chạy lại chương trình (Flash) của ECU như một động cơ tuabin hoặc áp suất |
| Chuẩn đoán tự động chức năng thực hiện trong ECU |
| Khả năng ngắt kết nối cảm biến / cơ cấu truyền động mô phỏng trong bảng và kết nối các cảm biến / cơ cấu truyền động thực của ADA303 và ứng dụng ADA305 |
| Phần mềm AUTO - DIAGNOSIS |
| DD-Car là một công cụ giảng dạy chuẩn bị sẵn sàng để làm việc với ADA304. Làm việc với phần mềm cho phép học viên trở nên quen thuộc với hoạt động chuẩnđoán tự động so với trên thực tế. Giúp học viên thích ứng nhanh hơn, dễ dàng hơn. |
| Các chức năng sau có thể được thực hiện: |
| • Đọc và xoá mã sự cố |
| • Đọc các giá trị và phân tích trong thời gian thực của các hoạt động |
| • Kích hoạt của các cơ cấu truyền động |
| • ECU lập trình (Flash) |
| - Thực hiện điều chỉnh cơ bản trong hệ thống |
| Tập huấn thực hiện |
| - Phân tích cách làm việc của ECU điện tử |
| - Phân tích tín hiệu đầu vào của ECU |
| - Phân tích tín hiệu đầu ra của ECU |
| - Xử lý các công cụ chuẩn đoán tự động: DD-Car |
| - Chuẩn đoán lỗi: cảm biến hỏng, có lỗi trong việc kết nối với Bus (CAN-LIN) |
| - Kiểm tra các bộ phận cảm biến và cơ cấu truyền động bằng cách sử dụng một công cụ chuẩn đoán tự động. |
| Dụng cụ cầm tay; Oscilloscope, polymeter |
| Nội dung nghiên cứu: |
| ECU cảm biến đầu vào: các loại, đặc tính, v…v |
| Chấp hành kết quả đầu ra từ ECU: Loại, Đặc tính…. |
| - Cấu trúc bên trong của ECU |
| - Công việc của ECU, thuật toán điều khiển |
| - Thời gian phun và thời gian đánh lửa (Góc đánh lửa và góc Dwell) |
| - Đặc điểm và loại cảm biến / tín hiệu của bộ dẫn động Anagolue, Digital, multiplexing Bus (CAN and LIN) |
| - Chuẩn đoán tự động trong hệ thống phun điện tử, mã EOBD sai |
| - Chạy lại chượng trình (Flash) của ECU |
| - Chuyển hoá tín hiệu từ dạng Digital / Analogue và ngược lại Analogue / Digital |
| Bộ thí nghiệm gồm: |
| - ADA304 panel |
| - Hướng dẫn người sử dụng |
| - Hướng dẫn sử dụng thực hành thực tế |
| - Phần mềm đánh lửa tự động DD-Car |
| - Phụ tùng dự trữ |
